用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築（zhù）、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者（zhě）工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其（qí）原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油（yóu）。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老（lǎo）化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延（yán）長而（ér）加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要（yào）原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲（sī），其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口（kǒu）處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要（yào）是係統壓力過（guò）高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方（fāng），應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以（yǐ）免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管（guǎn）必須彎曲時（shí），彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相（xiàng）對運動（dòng）的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定（dìng）期檢查或更（gèng）換。