全(quán)國(guó)服務熱(rè)線
用於礦井液壓支架、油田開發、工(gōng)程建築、起重(chóng)運輸、冶金鍛壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑機(jī)械、農業機械(xiè)、各種機床(chuáng)以及各工業部門機械化、自(zì)動化液壓係統中輸送具有一(yī)定壓力和溫度的石油基(如礦(kuàng)物油、可溶性油、液(yè)壓油、燃油、潤(rùn)滑油(yóu))及水基液體(如乳(rǔ)化液、油水(shuǐ)乳濁液(yè)、水)等和液(yè)體傳動的管路。
故障分(fèn)析:
1.外(wài)膠層(céng)的故障:
(1) 軟管外表出(chū)現裂紋
軟管外表出現裂紋的主(zhǔ)要原因是軟管在寒冷環(huán)境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟(ruǎn)管外表麵出現鼓(gǔ)泡的原因是軟管生產質量不合格,或(huò)者工作(zuò)時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原(yuán)因是軟管(guǎn)內通過(guò)高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏出(chū)鋼絲層導致大(dà)量滲油。
(4) 軟管外膠層(céng)嚴重變質,表(biǎo)麵出現微裂(liè)這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨(suí)著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生(shēng)微小裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管內膠層堅硬,並有裂紋:主要(yào)原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使(shǐ)軟(ruǎn)管柔韌可塑。但軟管過熱(rè),會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內(nèi)膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原(yuán)因是(shì)軟管內膠材(cái)質(zhì)與液(yè)壓係(xì)統用(yòng)油不相容,軟管受到(dào)化學作用而變質。
3.表(biǎo)現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編(biān)織鋼絲生鏽。這主要是由於(yú)該層受潮濕或腐蝕性物質的作(zuò)用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現象。
軟管破裂(liè),剝去外膠層未發現加強(qiáng)層生鏽,但加強層長度方向出現不(bú)規則斷(duàn)絲,其主要原因是軟管受到高頻衝(chōng)擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管(guǎn)一處或多(duō)處破裂,裂口整齊,其它部位保持(chí)良好。
發生這種現象的原(yuán)因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分(fèn)的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在(zài)使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要(yào)盡量避免熱(rè)源,遠離發動機排(pái)氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必(bì)須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護(hù)裝置,以免膠管(guǎn)外層受到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎曲(qǔ)時,彎曲半(bàn)徑不宜過小,應大於9倍(bèi)外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直(zhí)線段(duàn)。
(4)軟管安裝時應避免處(chù)於(yú)拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟(ruǎn)管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝(zhuāng)過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時(shí)應將接頭擰緊(jǐn)在軟管上,而不是將軟管擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如配置在關(guān)鍵(jiàn)部件上,建議對其進行定期檢查或更換。