用於（yú）礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管（guǎn）自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇（yù）到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱（rè），會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重（chóng）變（biàn）質，明顯發脹的（de）原因（yīn）是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規（guī）則斷（duàn）絲（sī），其主（zhǔ）要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因主要（yào）是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時（shí）應注（zhù）意以（yǐ）下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排（pái）氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或（huò）保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等（děng）保護裝置，以免膠管外（wài）層（céng）受（shòu）到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處（chù）應有一段（duàn）大（dà）於管子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀（zhuàng）態，即使軟（ruǎn）管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會（huì）膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。