用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓（yā）、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重（chóng）變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化（huà）的表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑（sù）劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹（zhàng）的原因是軟管內（nèi）膠材質（zhì）與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了（le）軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規（guī）則（zé）斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）受（shòu）到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處（chù）破裂，裂口整齊（qí），其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的（de）耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這（zhè）種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時（shí）應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱（rè）源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層（céng）受到（dào）損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。