用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機（jī）床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及（jí）水基液體（如（rú）乳化（huà）液、油水乳（rǔ）濁液、水）等（děng）和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲（sī）層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變（biàn）質，外層不斷（duàn）氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟（ruǎn）管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部（bù）位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在（zài）使（shǐ）用液壓軟管（guǎn）時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。