用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這（zhè）是軟管（guǎn）自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受（shòu）到輕微彎曲（qǔ），就會產（chǎn）生微小（xiǎo）裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於（yú）加入增塑劑（jì），使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管（guǎn）受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破（pò）裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原（yuán）因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處（chù）出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析（xī），今後在（zài）使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟（ruǎn）管受（shòu）熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於（yú）拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更（gèng）換。