用於礦井液（yè）壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業（yè）部（bù）門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分（fèn）析（xī）：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其（qí）原因是（shì）軟管（guǎn）內通過高壓液流時（shí），內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層（céng）不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂（liè）紋：主要（yào）原因是（shì）橡膠製（zhì）品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使（shǐ）增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質（zhì），明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟（ruǎn）管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高（gāo）壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工（gōng）作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保（bǎo）護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與（yǔ）接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉（lā）緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。