用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農（nóng）業機（jī）械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具（jù）有一定壓力和溫度的（de）石油基（如（rú）礦（kuàng）物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如（rú）乳化液（yè）、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用（yòng）不當（dāng）。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管（guǎn）在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中（zhōng）由於（yú）加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未（wèi）生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套（tào）管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免（miǎn）膠（jiāo）管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。