用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油（yóu）、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳（rǔ）濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或（huò）者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡（xiàng）膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化（huà）學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由（yóu）於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發現加強（qiáng）層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部（bù）位保持良好。

發（fā）生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管（guǎn）的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液（yè）壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾（jiá）或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍（bèi）的直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩（liǎng）端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上（shàng），建議（yì）對其進行定期檢查或更換（huàn）。