用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變（biàn）質，外層不（bú）斷氧化（huà）使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在（zài）使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生（shēng）鏽，但加（jiā）強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣（qì）管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於（yú）拉緊狀態（tài），即使軟（ruǎn）管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也（yě）要（yào）保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。