用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故（gù）障（zhàng）分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層（céng）出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上（shàng）分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避（bì）免（miǎn）熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管（guǎn）的表現。必（bì）要時可采（cǎi）用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動（dòng）的（de）地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓（yā）力作（zuò）用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。