用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門（mén）機械化、自動（dòng）化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（tǐ）（如（rú）乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不（bú）斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破（pò）口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生（shēng）鏽。這主（zhǔ）要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生（shēng）鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管（guǎn）在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地（dì）方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的（de）直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管（guǎn）在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受（shòu）到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上（shàng），而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。