用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡（pào）的原（yuán）因是軟管生（shēng）產質量（liàng）不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時（shí），內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟（ruǎn）管（guǎn）外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表（biǎo）現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會（huì）產生微（wēi）小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液（yè）壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附近編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高（gāo），超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處（chù）出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使（shǐ）用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現（xiàn）。必要時（shí）可采用（yòng）套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管（guǎn）鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可（kě）能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更（gèng）換。