用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等（děng）和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作（zuò）時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬（yìng），並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因（yīn）是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到（dào）化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現（xiàn）象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或（huò）保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時（shí）可能與（yǔ）機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持（chí）軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配時（shí）應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換。