用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微（wēi）裂這（zhè）是（shì）軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強（qiáng）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生（shēng）這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力（lì）過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離（lí）發（fā）動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎曲半（bàn）徑（jìng）不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安（ān）裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在（zài）軟管上（shàng），而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。