用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老（lǎo）化的表現。由於（yú）老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處（chù）或多（duō）處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或（huò）彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩（liǎng）端（duān）沒（méi）有相對運動（dòng）的（de）地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管（guǎn）擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如（rú）配（pèi）置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定（dìng）期檢查或更（gèng）換。