用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（jī）（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質（zhì）量不合格，或（huò）者（zhě）工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓（yā）係統用油不相（xiàng）容，軟（ruǎn）管受到（dào）化學作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度（dù）方向出（chū）現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破（pò）裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這（zhè）種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦（cā）的（de）地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要（yào）扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。