用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機（jī）械化、自動（dòng）化液（yè）壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流（liú）時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入（rù）增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟（ruǎn）管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加（jiā）強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因（yīn）是軟管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項（xiàng）：

（1）軟管布置要（yào）盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或（huò）保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。