用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械（xiè）、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油（yóu）水（shuǐ）乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的（de）管路（lù）。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟（ruǎn）管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要（yào）原因是（shì）橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟（ruǎn）管（guǎn）柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲（sī）現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓（yā）軟管時（shí）應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作（zuò）時可能與機（jī）械表麵（miàn）發生摩擦（cā）的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上（shàng），建議對（duì）其進行定期檢查或更換。