套筒補償器和金屬波紋管的關係

金屬波紋管作為彈性密封元件，在閥（fá）門製造業中有（yǒu）著廣泛的（de）應用（yòng），如波紋管閘閥和波紋管截止（zhǐ）閥等。套筒補償器結構將閥杆在填料函處的動密封轉化成閥杆在閥蓋處的靜密封（fēng），使閥門的密（mì）封更加安全可靠（kào）。但是，由於金屬波紋管隻能承（chéng）受拉伸和壓縮，而不能承受（shòu）扭矩，因此，目前的應用還僅限於閥杆運動隻作軸向升降（jiàng）而不發生徑向旋轉（zhuǎn）的閘閥、截止閥和安全閥等。根據實（shí）際需要，設計了閥杆沿徑向（xiàng）旋轉90。的（de）波紋管球閥。

波紋管球閥(圖1)的型號為150QB47F-40，驅動裝置為SMC---O0多回轉電裝（zhuāng），每分鍾輸出轉（zhuǎn）數24圈。金（jīn）屬波紋管耐壓（yā）4．0MPA，波紋（wén）管內徑54.5MM、波紋管外徑78MM、波紋管行程（chéng）53MM。波（bō）紋管（guǎn）和閥（fá）杆的下（xià）部采（cǎi）用氬弧焊接，焊縫必須焊透。波紋管的上部法蘭與石（shí）墨墊片、閥蓋和支架形成靜密封，使閥體中的介質和外部隔（gé）絕。閥體中的介質不因閥杆和填料函有間（jiān）隙而泄漏（lòu）。如果因特殊情況引起波紋管破裂，閥門上（shàng）部的填料函還可（kě）起到應急作用。閥杆上部沿軸向加工2個直槽，撥銷使閥（fá）杆隻能沿著軸向上、下移動而不能沿徑向轉動。閥杆下部加（jiā）工2個螺旋槽，撥銷固定在（zài）球體（tǐ）上，撥銷可在螺旋槽內自由移動。球體坐落在圓錐滾子軸承上，減小球體對閥杆的摩擦扭矩（jǔ）。當閥門關閉時，閥杆由電動裝（zhuāng）置帶動向下運動，閥杆的螺（luó）旋槽帶動（dòng）球體上的撥（bō）銷使球體沿球的軸（zhóu）線轉動90。球體轉到圖中虛線位置，球閥關閉。反之則（zé）球閥開啟。

套筒補償器是將波紋管技術和（hé）軌道（dào）球閥原（yuán）理相結合，設計生（shēng）產出新結構的球閥。該閥適用於輸送有毒或有害介質，由於其流道近似於（yú）管子的一部（bù）分，流阻特別小，是一種（zhǒng）高效節能（néng）的新產品。